Recon Vehicle FENNEK - Revell - 1:72

Aruncat!

Eddie - baga si la mine. Ca io stiu ce am facut: is pe HDD-ul care s-o dus dracului Saru' mina!
Si...foarte fain ti-o iesit! O sa comentez mai mult pe ziua, si nu de pe telefon...

Cu drag!

Ursul si-a permis sa-ti aranjez oleaca in Photoshop, trei dintre fotografiile tale ( una era neclara ) :





Felicitari pentru noul tau aparat de fotografiat, in principiu te-ai orientat bine :


http://www.digitalreview.ca/content/Nikon-Coolpix-L120-Review.shtml


Un aparat din aceasta "familie", adica din clasa bridge ( plasate intre compactele "sapuniera" si DSLR-uri ), ofera ca performante si dotari, cel mai bun raport calitate / pret.
Dar, poate ar fi fost bine sa-l consulti si pe Urs. Deoarce chiar la bridge-urile Nikon, exista doua sub-clase. Cele "L" si cele "P" :


[url]http://www.f64.ro/aparate-foto-compacte-digitale.html?Marci[]=Nikon&Tip[]=Bridge&orderby=price&dir=asc[/url]


Cele P au un senzor mult mai bun ( CMOS fata de CCD ), iar cel mai important lucru este ca au posibilitatea sa selectezi toate setarile parametrilor ori pe prioritati ( diafragma sau timp de expunere ) ori total manual. Exact ca si la un DSLR. Cele din clasa L, nu au aceasta posibilitate, ofera in schimb chestia aia stupida cu "selectie de scene".
Ma rog, pentru "pozele de zi cu zi", conteaza mai putin... dar pentru un gen mai specializat cum este macrofotografia, prioritatea de diafragma este foarte importanta.
Deasemenea, daca te pocneste pasiunea si vrei sa inveti fotografie... doar un aparat cu setari manuale te poate ajuta.

Tot respectul meu pentru P, insa distanta dintre L si P se plateste ceva mai bine de 100 lei pe litera... Pentru viitor, insa, cu siguranta voi avea in vedere daca nu un DSLR, macar ceva mai "set-abil" din punctele de vedere mentionate de tine, care cu siguranta sunt extrem de importante pentru realizarea unei fotografii de calitate.

Cu decalurile m-am lamurit. Vom vedea rezultatele cat de curand.

Respect!

Pune vreo 300 de lei

Hai c-a iesit chiar fain masinuta. Bravo !

Cu decalurile e o chestie a dracu' de tricky. Din experienta mea - destul de trista - tre' sa ai o mana foarte sigura cand le aplici. Daca ai dat-o de gard, nu le mai poti repozitiona. No way. Ai o singura incercare
Cu partea cu silveringul si alte alea, n-am avut probleme. Poate solutile de la Gunze sunt super ok, chiar n-am avut probleme.
Dar, mare atentie cand il aplici, sa-l aplici unde trebuie.

Imi fac curaj si maine trec la treaba

Multam!

Si ca sa vezi cum arata de fapt masinuta ta.... iaca fennec-ul:

Asta ce inmatriculare este, ca nu am vazut-o in instructiuni???

Ai sa-mi trag sapca pe ochi ce moaca are !!!!!!!! !

L.E.: pe goagăl, daca-l cauti pe Fennek la imagini - la un moment dat apare Eddie

L.L.E: am mai gasit o poza relevanta, si dpdv al decorului

Poi deh, daca am orechile mari!... Daca aveam nasu' mare apaream in alte imagini...

L.E. la L.L.E. Foarte tare imaginea!!! Apropos... le avem si noi in dotare. Pacat ca nu se regaseste in kit si inmatricularea romaneasca.

Pai fa-o mataluta, cu ale tale-ti 2 miini dibace
Inmatricularea RO, that is

To late, cum spune frantuzul... E gata, KFOR scrie pe ea

Pai razaleste cu cutter-ul

Si a propos - unde-s pozele?

Ma doare inima numa' cand ma gandesc

Decat sa bagi cutterul in decaluri dupa ce abia le-ai pus, mai bine ti-l bagi in ochi....

Uite cine ma intelege si pe mine...

lasa asta - unde-s pozele??? Si halatu'

Facem si poze... Dar am preferat sa-i acord timpul noului meu amic, Bradley. O sa-i vedeti impreuna cat de curand!

Raule!